he disfrutado este post casi tanto como uno de porsches y ferraris…jejebuena forma de acabar el año, seguid asi para el que viene!Tengo un tio que tiene un Edsel de la epoca, en ese carro se casaron mis papás, mis tíos y cantidad de amigos de aquel entonces, hoy en el siglo 21, año 2011, aun sigue teniendo ese espectacular carro en el garaje de su casa en optimas condiciones de conservación y uso.EDSEL: admiro a los diseñadores, constructores y autopartistas que contribuyeron a la creación de esta maravillosa joya barroca, si, pero de innegable originalidad.En 1988 mi padre compró un ford edsel con el cual viajamos dos veces de Córdoba a puerto madrin ida y vuelta nunca tuvimos ningún problema mecanico de los que se mencionan, por razones de fuerza mayor mi padre tuvo que venderlo, pero es mi sueño encontrar uno en buen estado y poder comprarlo sólo tengo buenos recuerdo de majestuoso auto… Ver una foto del edsel me emosiona…..Soy fanatico de la marca,tuve Ford 37,41,46 convertible,F100 55,Ranchero 57,F100 63,F150 75,y hasta hoy rodando Thunderbird 78,Ford quizo con el Edsel hacer un carro que fuera reconocido desde la azotea del Empire State.Quiseron un carro con un estilo demasiado vanguardista para los 50 y la gente no lo entendió. Pueden comunicarse por mi correo. However, you did read Noble and she will be on your reference page. If you don't have that either, then use the Title in the Author position.
Para mi, forma parte de mi familia, y lo quiero como mi hijo. Citate celebre de Henry Ford Henry Ford (n. 30 iulie 1863- d. 7 aprilie 1947) a fost fondator al industriei americane de automobile, a întemeiat Ford Motor Company (1903), autor al unui nou mod de organizare a producției industriale, cunoscut sub denumirea de fordism. Todo ello suponía dieciocho modelos distintos, dos de ellos descapotables y cinco Station Wagon, los Roundup, de dos puertas, y los Villager y Bermuda de cuatro puertas, todos basados en los station wagon de Ford.Motor de 8 cilindros en V con válvulas en cabeza, árbol de levas central y carburador de cuatro cuerpos, cubicando 5440 cc y dando 235 cv sae, o de 5911 cc desarrollando 307 cv en el caso de las versiones Ranger y Pacer.
Gracias De la Rosa.Gracias por recordarnos la historia del Edsel. Algo parecido ha pasado hace poco con el Microsoft Kin, un gran lanzamiento que ha sido un gran fracaso porque por la dinamica interna de MS se lanzo para fracasar.impresionante!! cactus doesn't live in the desert because it likes the desert; it live there because the desert hasn't killed it yetSee document below for additional examples and instructions for what to do when you have 3-5 authors or 6 or more authors.Block quotations are indented, do not use quotation marks, and the end punctuation comes before the parenthetical notation.We need knowledge, and not just information, in this world filled with unrelenting content. Puedo enviar foto del mismo. De todas formas, el desarrollo de este coche y su fracaso solo se entiende si se conoce un poco la historia de Ford y la familia Ford en aquella epoca, con su corte de aduladores y falsos consejeros, muy parecida a la roma de los cesares.Aunque Edsel Ford fue nominalmente el presidente de la empresa Ford muchos años, en la practica su padre y aduladores torpedeaban todas sus decisiones y le tenian amargado. Estas palabras explican dos características notables del MG B: su gran […]Ke macana no?↲Me gustaría escuchar los comentarios de los ejecutivos en ventas para ver cual era su excusa ;-)↲Felicidades y les comento ke disfruté mucho el 2010.