Il faut le piloter et a cette condition, il est possible d’aller chercher de l’adrénaline.Afin d’améliorer l’aérodynamisme toujours, le cadre se voit pourvu d’étriers de Côté braquet, il est dans la tendance de ce qui se fait désormais, c’est-à-dire 52x36 en plateaux et une cassette de 11-28.
En effet, cette nouvelle plateforme s’inspire de deux autres modèles utilisés en compétition par le FDJ, l’Aerostorm (vélo contre-la-montre) et le Xelius SL. Wheelset : MAVIC AKSIUM. Équipé de la transmission Shimano Ultegra Di2 2X11 vitesses pour un passage des vitesses rapide et précis. Saddle : FIZIK ARIONE R5. En effet, on a un gain très net sur la facilité à le faire jouer en montagne mais avec une sensation d’un cadre imposant. Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée.
Ainsi, vous ne vous trompez pas. On notera que l’ensemble des tubes du vélo ont été revus afin d’améliorer la rigidité globale du cadre.Ce nouvel Aircode est également doté de la technologie Trap Door. Le Lapierre Aircode SL 900 Ultimate est un vélo très haut de gamme, performant, vif et plus polyvalent qu’il n’y paraît. Les ingénieurs Lapierre ont donc décidé d’ajouter un insert élastomère au niveau de cette tige de selle pour plus de confort au pilotage. Doté d'une tige de selle Lapierre en carbone, pour un poids réduit et un réglage précis, et de périphériques Zipp Service Course, un ensemble à la pointe de l'aérodynamisme. AIRCODE SL 800 Ultimate. Du coup le vélo est très stable à haute vitesse. Équipé de la transmission Shimano Ultegra 2X11 vitesses pour un passage des vitesses rapide et précis. Car la recherche se fait vis-à-vis du cycliste. Saddle : FIZIK ARIONE R5. Le Lapierre XELIUS SL 500 W CP 2019 est un vélo de route Lapierre en version féminine.. En effet la morphologie des femmes étant différente de celles des hommes : des jambes plus longues (proportionnellement à l’ensemble du corps), un buste plus court et de plus petites mains. Previous Next. Handlebar LAPIERRE CARBON AERO INTERNAL ROUTING RB137 40cm (XS) 42cm (S,M,L) 44cm (XL) Front derailleur SHIMANO DURA-ACE FD-9100F. Cet élastomère permet de compenser le manque de flexion permettant un degré de déformation supplémentaire pour plus de souplesse verticale.Bien évidemment à chaque morphologie de cycliste correspond une selle. Specs. Cela se ressent par une chasse ouverte sur l’avant. SHIMANO 105 FC-R7000, 52X36T 170mm(XS,S) 172.5mm(M), 175mm(L,XL)ZIPP SERVICE COURSE B1 318 6° 31,8mm 90mm(XS,S) 100mm(M) 110mm(L) 120mm(XL)
Lapierre XELIUS SL 500 2019. Stem : LAPIERRE ALLOY AERO -8° 31,8mm 90mm(XS,S) 100mm(M) 110mm(L) 120mm(XL) Seatpost : LAPIERRE AERO CARBON 0mm offset.
D’une part par sa géométrie comme évoquée, mais également par son comportement plus massif agissant directement sur la vivacité des changements de rythmes à faible allure.Si la maniabilité à haute vitesse est agréable, le pilotage de ce vélo nécessite toutefois de mettre du poids sur le triangle avant en entrée de courbe afin de le guider précisément. LAPIERRE AIRCODE Le LAPIERRE AIRCODE SL sera le modèle idéal pour le cycliste qui recherche un vélo de course rigide et performant. 3.89 / 5 sur 2 votes. Dérailleur Arrière SHIMANO ULTEGRA RD-R8000GS, 11s. Ce qui leur a permis d’ajuster chaque section, séparément dans un premier temps, puis conjointement afin de former un ensemble conçu pour délivrer un avantage aérodynamique supérieur à la version précédente.L’espace entre le cadre et la fourche a été optimisée ce qui a permis d’éliminer l’espace derrière le T de fourche qui favorisait la stagnation de l’air et augmentait la traînée aérodynamique.Au niveau du tube inférieur par exemple, on observe une transition progressive d’un profil NACA à un profil Kamm-Tail. Previous Next.
Son cadre superlight full carbone font de lui une arme de rigidité et de précision.
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Le groupe Shimano 105 offre un développement de 52/36 et une cassette 11 vitesses 11-28 pour être à l'aise, quel que soit le profil du parcours.
Les champs obligatoires sont indiqués avec * C’est d’ailleurs l’élément immédiat que l’on ressent dès les premiers tours de roues avec ce vélo. De même, les leviers de vitesses voient un plastique un peu cheap ! En effet, ce cadre dévoué pour les sprinteurs ou rouleurs a été optimisé pour fendre l’air, mais sans impacter la rigidité et le poids. Elle reste néanmoins très fragile sur le pédalier ou les leviers, soumise aux rayures. De surcroit, c’est très joli esthétiquement !Les ingénieurs se sont appuyés sur les essais aérodynamiques en soufflerie effectués dans le cadre du développement de l’Aerostorm DRS. On a perdu la raideur homogène de l’ancienne version au profit d’une rigidité maitrisée sur les points essentiels.L’autre élément palpable est une certaine présence du cadre. Gamme Lapierre - 2020 : Le Lapierre AIRCODE SL 700 de la gamme 2020 est un vélo de route Lapierre, véritable bijou technologique, il rassemble les qualités essentielles à un vélo de course : aérodynamisme, rigidité et légèreté.