Plan du site; 1 tirage de plan sur calque toilé ; 31 x 90 cm (AC Aix-les-Bains. Affaires diverses, occupations temporaires, personnelChemin de fer à crémaillère d’Aix-les-Bains au Revard : plans, profils, conventionChemin de fer à crémaillère d’Aix-les-Bains au Revard : demande de concession, constructionLe Mont-Revard : train à crémaillère ; téléphérique27 mai, 15 juillet et 27 septembre 1888 ; 12 mai et 1er août 1889 ; 21 août 1892Ensemble de plans et de documents sur le chemin de fer à crémaillère du Revard et sur les premiers bâtiments construitsAP Association Genevoise du Musée des Tramways (AGMT) Entreprise de chemin de fer à voie étroite.
Compter 2h30 aller retour.C'est une randonnée familiale qui peut se pratiquer en toute saison entre deux stations du Massif des Bauges.Circuit pour randonneur expérimenté, le parcours comportant quelques pièges topographiques et nécessitant obligatoirement une carte et une boussole en plus d'un GPS. Nourriture metro bas de gamme,
Dossier IA73003816 inclus dans Plusieurs ouvrages d'art sont encore en place.Du 01/05 au 31/10 : ouvert tous les jours (Attention aux conditions météo. En empruntant le sentier des Crêtes, vous découvrirez l'histoire, le terroir et les belvédères. En empruntant le sentier des Crêtes, vous découvrirez l'histoire, le terroir et les belvédères. Profils en long sur les communes d'Aix-les-Bains, Mouxy, Pugny-Chatenod] / [Bron], ingénieur. Aix-les-Bains. En empruntant le sentier des Crêtes, vous découvrirez l'histoire, le terroir et les belvédères. Pré-Jappert2316. N’attendez pas de la viande de qualité, la charcuterie servie avec la fondue savoyarde pourtant « spécialité » du restaurant est similaire à la charcuterie Justin Bridou du supermarché et tout ça pour 22€ par...Plus d'une heure d'attente sans le moindre complexe pour le patron qui vous répondra qu'il n'est "pas responsable du planning de ses clients". Histoire La Société genevoise des chemins de fer à voie étroite. Profils typesEntreprise de chemin de fer à voie étroite.
Chemin de fer à crémaillère d'Aix-les-Bains au Revard. Plan d'ensembleVille d'Aix-les-Bains. Chemin de fer à crémaillère d'Aix-les-Bains au Revard. On nous sert mais on oublie les couvert,l eau et le pain....Restaurant au bords des pistes de ski avec vue sur le mont Blanc c est juste magnifique .
Sur les traces de la crémaillère - Marchez sur les traces de l'ancien train à crémaillère, circulant de 1892 à 1937, entre Mouxy et le Revard. Aix-les-Bains. The Revard is part of a group of three stations (Le Revard, La Féclaz and Saint François de Sales) grouped around a great cross-country skiing site & quot; Savoie Grand Revard & quot; (140 kms of groomed trails in Alternative and Skating). Associations ou artistes aixois, cette page vous concerne ?
Aucun passage technique ni vertigineux dans cette randonnée.Super rando faite en famille avec 2 enfants de 7 et 11 ans.
Profil en long généralEntreprise de chemin de fer à voie étroite. Relevé de la gare et des abords339. Ces constructions préfabriquées trouvaient leur origine à Genève où des bâtiments similaires abritaient les haltes des tramways de la Société genevoise des chemins de fer à voie étroite. Les membres de son conseil d'administration sont genevois : Basile Tronchet (premier président du CA), M. Didier (conseiller de la ville de Genève), Henri Juvet (architecte), M. Megevet (Négociant à Genève), M. Jules Dupont Buëche (négociant à Genève). Ce circuit peut être effectué dans le sens inverse de sa description.Le Revard est un plateau offrant des vues magnifiques tant sur les Alpes du Nord autour du Mont Blanc que sur le Lac du Bourget à ses pieds.
Patron très impoli, des employés qui font ce qu'ils peuvent pour rattraper les choses. Jules Dupont Buëche, Basile Tronchet et Claudius Petit apportent au capital de la Société, la concession du chemin de fer à crémaillère qui leur est concédée par la loi du 25 juin 1891. Points de passage : D/A: km 0 - alt. Elle est liquidée par décision des actionnaires du 22 mars 1923. Dupont-Buëche, Petit, Tronchet et Annevelle, administrateurs de la dite société et dont les conditions d’exploitation sont fixées par une convention datée du 14 octobre 1890.Le chantier de construction, surveillé par l’ingénieur Béguelin engagé par les concessionnaires, dure moins de dix mois. Elles adoptaient un plan rectangulaire en rez-de-chaussée et étaient couvertes d’un toit à deux versants. Les coûts engendrés par l’affrètement de locomotives supplémentaires (la capacité de traction ne permet en effet pas d’atteler plusieurs voitures) et la rémunération du personnel sont jugés excessifs par la SHT-PLM qui décide de remplacer l’équipement par un téléphérique (voir Agent voyer d'arrondissement. Elle fusionne le 22 mai 1930 avec la Société Hôtelière et Touristique (SHT) de la Cie PLM en lui apportant tous ses actifs.Société fondée en 1921 par la Compagnie de chemin de fer Paris-Lyon-Méditerranée (PLM) « afin de venir en aide sous forme de participations, à des entreprises hôtelières exploitant certains centres touristiques dont le développement intéressait tout particulièrement le trafic ferroviaire.
Il est également probablement l'auteur des plans du chemin de fer à crémaillère reliant Aix-les-Bains au Revard dressés en septembre 1889.Ingénieur recruté par la Société des chemins de fer à voie étroite pour construire le chemin de fer à crémaillère du Revard entre 1891 et 1892 (ses plans sont datés de mars 1891). Sans ech. Quelques variantes agrémentent ce circuit de difficultés supplémentaires.
Rebaudet, Bonna, Mottet, Bolliet), un conseiller général (M. Rebaudet) et le président de la section aixoise du Club alpin français (M. Barbier), commande et finance la réalisation d’une étude préparatoire. !Cuisine correct...cependant un gérant qui avoie sur des employés...et pas très serviable avec ses clients. 1521m - La Tour de l'Angle Est 4: km 4.12 - alt. Elle absorbe la Compagnie du Revard par acte du 22 mai 1930 avec tous ses actifs et reçoit la concession du chemin de fer à crémaillère du Revard par décision ministérielle publiée au JO du 7 janvier 1930. Les cookies assurent le bon fonctionnement de nos services.