Acheté en 1999 chez Tom Schouten Wielersport à Scheveningen (Pays-Bas) Série de tube MS extra légère 6/10 ème mm en Columbus Cyclex dite "S4" (GILCO = Gilbert Colombo Design pour E.Colnago). MASTER 1983年登場からほとんどその姿を変えていないコルナゴのロングセラーのクロモリフレーム。精巧なラグやメッキの美しさ、そしてクラシカルなカラリングは他に類を見ないほど完成度が高い。ジルコ加工と呼ばれるパイプを星形断面に成形したパイプ形状はマスターの専売特 … Derniers messages Aujourd'hui, presque tout les vélos moyens et haut de gamme sont en carbone. en it fr de Bikes Models Assistance and warranty Club Colnago … Juste a verifier le filetage mais il devrait etre au pas Italien.
Forum Tous sont fabriqués en Chine (pour les plus mauvais) ou à Taiwan (pour les meilleurs), par les mêmes compagnies pour tous les constructeurs, à partir de moules, et de procédés identiques.
J'habite dans le Luberon et pratique le vélo de route depuis plus de 10 ans aprés 30 ans de VTT. COLNAGO (コルナゴ) PRESTIGE(スレステージ) フレーム Et puis quoi encore ? Nous avons en France et en Europe des artisans de grande qualité qui excellent en ce domaine: les Cycles Singer, les Cycles Victoire, les Cycles Levacon, en France, mais aussi les Cycles Jaegher, en Belgique, et bien entendu de grands artisans italiens, dont Colnago est un celèbre représentant.Pour en savoir un peu plus sur Colnago, je vous invite à visiter leur site: Pour les connaisseurs, il existe un vélo mythique chez Colnago: le modèle Master (et ses dérivés: Master Olympic, Master Décor, Master Piu) fabriqué depuis le milieu des années 1980 et jusqu'à maintenant au catalogue. COLNAGO (コルナゴ) MASTER(マスター) フレームセット 2020 定価(税込)￥363,000 フレーム： スチール カラー： 3色展開 サイズ： 490～600(10mm刻み) お問い合わせください ! Cela peut paraitre cher, mais comparé à d'autres constructeurs artisanaux, cela reste dans une bonne moyenne....et finalement est au même niveau qu'un vélo carbone d'une grande marque, équipé d'une transmission haut de gamme et de roues dignes de ce nom.Mon Colnago Master date de 1988 (daté grace à la fourche incurvée et au passage interne dans le tube horizontal du cable de frein arrière). Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)Nous et nos partenaires utilisons des Cookies et informations non sensibles pour personnaliser votre navigation, mesurer l'audience et vous proposer de la publicité personnalisée. Merci Juliette, ça va m'aider et me rassure sur les interogations auxquelles tu réponds, nickel !.Voici quelques nouvelles depuis la recherche initiale de mon vélo acier...qui commence à dater.Bonne nouvelle tout ça. A la sortie du moule, on vous colle dessus le nom du donneur d'ordre (je ne cite pas les marques pour éviter des soucis, mais vous les connaissez, ce sont celles qu'on vend dans toutes les enseignes de vélocistes....).Bien entendu le marketing fait son travail, efficace, pour nous faire croire que les vélos en carbone sont la panacée: rigides, légers, bon rendement, et.....confortables ! Menu Cadre neuf Colnago Master Olympic Art Décor (coloris référence AD 10) année 1998. Il a été entièrement restauré. Les vélos en aluminium, désormais réservé au bas des gammes, ne sont ni légers ni confortables, ils cumulent tous les inconvénients.A coté de tout cela, il reste les vélos de connaisseurs, les vélos de ceux qui font du vélo, pas des geeks de la technologie, mais des pratiquants, amoureux du vélo, des belles choses, de l'objet unique, et des longues balades avec des vélos assez légers, avec un rendement qui n'est pas celui requis par des coursiers pro, mais bien assez bon pour cette pratique de la longue distance, et surtout, vraiment, très confortables.Je veux parler des vélos en acier, ou de leurs dérivés haut de gamme, avec des tubes en Reynolds, en Vitus, ou en Colombus, voire en Titane, fabriqués par des artisans qui savent encore calculer et assembler à la main un cadre performant et unique. Raccords ajourés et chromés.